Staff Publications

Staff Publications

  • external user (warningwarning)
  • Log in as
  • language uk
  • About

    'Staff publications' is the digital repository of Wageningen University & Research

    'Staff publications' contains references to publications authored by Wageningen University staff from 1976 onward.

    Publications authored by the staff of the Research Institutes are available from 1995 onwards.

    Full text documents are added when available. The database is updated daily and currently holds about 240,000 items, of which 72,000 in open access.

    We have a manual that explains all the features 

Current refinement(s):

Records 1 - 20 / 157

  • help
  • print

    Print search results

  • export

    Export search results

  • alert
    We will mail you new results for this query: keywords==infrastructure
Check title to add to marked list
Political Consumerism: Research Challenges and Future Directions
Boström, Magnus ; Micheletti, Michele ; Oosterveer, P.J.M. - \ 2018
In: The Oxford Handbook of Political Consumerism / Boström, Magnus, Micheletti, Michele, Oosterveer, Peter, Oxford University Press - ISBN 9780190629038
political consumerism - consumer research design - industry sectors - hybridization - supply and demand - infrastructure - moral dilemmas - democracy - religion - nationalism - research design
This chapter highlights The Oxford Handbook of Political Consumerism’s most interesting findings and identifies major characteristics and conceptual/methodological topics for advancing research on the phenomenon of political consumerism. It emphasizes how scholars study the phenomenon’s multidimensionality in a more fragmented context and explains differences in the forms and spread of political consumerism across industry sectors. The wide diversity in the forms and spread of political consumerism across countries and regions is related to political and cultural traditions, levels of economic development, and the role of social media. The Handbook also puts stress on how all four forms of political consumerism are involved in democratically problematic types of political consumerism. Political consumerism’s effectiveness is evaluated from several perspectives along with a recommendation for further study of input, output, and outcome aspects. The chapter encourages new studies on undemocratic types of political consumerism as well as investigations into the absence of political consumerism in certain countries and industry sectors. All this requires innovative methodology, new theoretical conceptualization, and cross-disciplinary work.” through innovative methodology, conceptualization, and cross-disciplinary work.
Rijksprojecten: hét natuurinclusieve werken? : een analyse van relaties tussen rijksprojecten en de Rijksnatuurvisie
Pleijte, M. ; Beunen, R. ; During, R. - \ 2016
Wageningen : Wettelijke Onderzoekstaken Natuur & Milieu (WOt-technical report 82) - 116
infrastructuur - natuurbeleid - milieubeleid - overheidsbeleid - projecten - landbouw - nederland - infrastructure - nature conservation policy - environmental policy - government policy - projects - agriculture - netherlands
In de Rijksnatuurvisie ‘Natuurlijk Verder’ zijn de concepten natuurcombinaties en natuurinclusiefgeïntroduceerd. In deze studie is nagegaan of rijksoverheden in rijksprojecten zelf met natuurcombinaties ennatuurinclusief werken en welke mogelijkheden er zijn om deze manier van werken te versterken. Om hetonderzoek uit te voeren, is gebruik gemaakt van inzichten uit Evolutionary Governance Theory. Dit is eentheoretisch kader om de co-evolutie van discoursen, actoren en institutionele kaders te analyseren. Voor vierbeleidsvelden, te weten windenergie, landbouw, water en infrastructuur is nagegaan hoe rijksoverhedenwerken. Het onderzoek laat zien dat de begrippen natuurinclusief werken en natuurcombinaties steeds meeraandacht krijgen in het beleid en de programma’s en projecten van de Rijksoverheid. Vooralsnog lijktnatuurinclusief werken nog meer uitzondering dan regel.---The government vision ‘The Natural Way Forward’ (2014) introduced the policy concepts of naturecombinations and the nature-inclusive approach. This study investigates whether national governmentagencies implement these strategies in national projects and what possibilities exist to strengthen this wayof working. The researchers made use of ideas from Evolutionary Governance Theory, a theoreticalframework for analysing the coevolution of discourses, actors and institutional frameworks. The workingmethods employed by national government agencies were investigated in four policy areas: wind energy,agriculture, water management and infrastructure. The study shows that nature-inclusive working andnature combinations are gradually being adopted in national government policies, programmes and projects,but that so far nature-inclusive working has been more the exception than the rule.
National Agrologistics Program : report 2: Diagnosis
Ravensbergen, P. ; Langelaan, H.C. - \ 2015
Wageningen UR - Food & Biobased Research - 64 p.
logistics - agroindustrial sector - infrastructure - transport - cold storage - supply chain management - mexico - logistiek - agro-industriële sector - infrastructuur - koudeopslag - ketenmanagement
Programa Nacional de Agrologística : informe 2: Diagnóstico
Ravensbergen, P. ; Langelaan, H.C. - \ 2015
Wageningen UR - Food & Biobased Research - 64 p.
logistics - agroindustrial sector - infrastructure - transport - cold storage - supply chain management - mexico - logistiek - agro-industriële sector - infrastructuur - koudeopslag - ketenmanagement
Street greenery and its physical and psychological impact on outdoor thermal comfort
Klemm, W. ; Heusinkveld, B.G. ; Lenzholzer, S. ; Hove, B. van - \ 2015
Landscape and Urban Planning 138 (2015). - ISSN 0169-2046 - p. 87 - 98.
urban-environment - climate-change - human health - vegetation - spaces - infrastructure - design - model - landscapes - trees
This study focuses on the benefits of street greenery for creating thermally comfortable streetscapes in moderate climates. It reports on investigations on the impact of street greenery on outdoor thermal comfort from a physical and psychological perspective. For this purpose, we examined nine streets with comparable geometric configurations, but varying amount of street greenery (street trees, front gardens) in the city of Utrecht, the Netherlands. Mobile micrometeorological measurements including air temperature (Ta), solar and thermal radiation were performed, enabling the calculation of mean radiant temperature (Tmrt). Additionally, semi-structured interviews with pedestrians about their momentary and long-term perceived thermal comfort and their esthetical appreciation of the green street design were conducted. Measurements showed a clear impact (p = 0.0001) of street greenery on thermal comfort through tree shading: 10% tree crown cover within a street canyon lowered street averaged Tmrt about 1 K. In contrast, our results did not show an influence of street greenery on street averaged Ta. Interview results indicated that momentary perceived thermal comfort tended to be related to the amount of street greenery. However, the results were not statistically significant. Related to long-term perceived thermal comfort respondents were hardly consciously aware of influences by street greenery. Yet, people significantly (p <0.001) valued the presence of street greenery in esthetic terms. In conclusion, street greenery forms a convenient adaptive strategy to create thermally comfortable and attractive living environments. Our results clearly indicate that both physical and psychological aspects of thermal comfort have to be considered in urban design processes.
Flexible design in water and wastewater engineering - Definitions literature and decision guide
Spiller, M. ; Vreeburg, J.H.G. ; Leusbrock, I. ; Zeeman, G. - \ 2015
Journal of Environmental Management 149 (2015). - ISSN 0301-4797 - p. 271 - 281.
real-time control - product modularization - system-design - management - technology - flexibility - framework - reuse - infrastructure - sustainability
Urban water and wastewater systems face uncertain developments including technological progress, climate change and urban development. To ensure the sustainability of these systems under dynamic conditions it has been proposed that technologies and infrastructure should be flexible, adaptive and robust. However, in literature it is often unclear what these technologies and infrastructure are. Furthermore, the terms flexible, adaptive and robust are often used interchangeably, despite important differences. In this paper we will i) define the terminology, ii) provide an overview of the status of flexible infrastructure design alternatives for water and wastewater networks and treatment, and iii) develop guidelines for the selection of flexible design alternatives. Results indicate that, with the exception of Net Present Valuation methods, there is little research available on the design and evaluation of technologies that can enable flexibility. Flexible design alternatives reviewed include robust design, phased design, modular design, modular/component platform design and design for remanufacturing. As developments in the water sector are driven by slow variables (climate change, urban development), rather than market forces, it is suggested that phased design or component platform designs are suitable for responding to change, while robust design is an option when operations face highly dynamic variability.
Greening the construction of marine infrastructure: a governance approach
Korbee, D. - \ 2015
University. Promotor(en): Arthur Mol; Jan van Tatenhove. - Wageningen : Wageningen University - ISBN 9789462571747 - 153
mariene constructies - governance - natuurbeleid - havens - groene infrastructuur - mariene gebieden - mariene ecologie - infrastructuur - natuur - projecten - overheidsbeleid - particuliere sector - marine structures - nature conservation policy - harbours - green infrastructure - marine areas - marine ecology - infrastructure - nature - projects - government policy - private sector

Greening the construction of marine infrastructure: A governance approach

The (re)development of marine infrastructure has consequences for the natural environment. To reduce these impacts innovative approaches to integrate infrastructure construction and nature are being developed. These new approaches, such as Building with Nature, require alterations in the governance of marine infrastructural projects. The analysis in this thesis focuses on how different governance settings of marine infrastructural projects affect these innovative approaches. Of specific interest are processes of privatization and globalization.

The analysis, guided by the Marine Infrastructural Project Arrangement approach, is based on three marine infrastructural projects: the extension of the port of Rotterdam (Second Maasvlakte), the deepening of the entrance channels of the port of Melbourne and the construction of a cruise terminal in Jamaica.

A main conclusion is that processes of globalization and privatization have resulted in a diversity of project arrangements. A consequence of this diversity is that the applicability of innovative, ecosystem based approaches is dependent on the specific governance setting of the marine infrastructural projects. The case studies indicate that the increasing input of private and global actors, rules, resources and discourses has enabling consequences for the diffusion and acceptance of these innovative approaches.

Samenvatting

De uitbreiding en nieuwbouw van havens heeft een impact op de natuurlijke omgeving. Om de negatieve gevolgen hiervan te verkleinen wordt geëxperimenteerd met innovatieve ontwerpmethoden, die erop gericht zijn havenontwikkeling en natuurontwikkeling te integreren. Deze nieuwe methoden vragen om een veranderende sturing (governance) van haven(uitbreidings)projecten. Dit onderzoek richt zich op de vraag op welke wijze de sturing van deze projecten kan bijdragen aan de vergroening van de aanleg van havens. In het bijzonder is gekeken naar de rol van privatisering en mondialisering.

Om antwoorden op deze vragen te krijgen zijn drie havenprojecten in detail geanalyseerd: de uitbreiding van de Rotterdamse haven (tweede maasvlakte), het uitdiepen van het toegangskanaal in Melbourne en de aanleg van een cruiseschip haven in Jamaica.

Dit onderzoek laat zien dat er een verscheidenheid aan project arrangementen bestaat, wat versterkt wordt door processen van mondialisering en privatisering. Deze verscheidenheid leidt ertoe dat de toepassing van innovatieve methoden afhankelijk is van de governance setting. De case studies laten zien dat de toegenomen input van mondiale en private actoren, regels, hulpbronnen en discoursen een positieve uitwerking heeft op de verspreiding en acceptatie van innovatieve, groene ontwerpmethoden.

Ten building blocks for sustainable water governance: an integrated method to assess the governance of water
Rijswick, M. ; Edelenbos, J. ; Hellegers, P.J.G.J. ; Kok, M. ; Kuks, S.M.M. - \ 2014
Water International 39 (2014)5. - ISSN 0250-8060 - p. 725 - 742.
watersystemen - waterbeheer - oppervlaktewaterkwaliteit - overstromingen - risicoschatting - infrastructuur - governance - watervoorraden - beoordeling - hoogwaterbeheersing - water systems - water management - surface water quality - floods - risk assessment - infrastructure - water resources - assessment - flood control - research agenda - management - climate
A three-step interdisciplinary method to assess approaches to water shortage, water quality and flood risks is presented. This method, based on water system analysis, economics, law and public administration, seeks to create common understanding based on newly developed concepts and definitions. First, generating content knowledge about the water system and about values, principles and policy discourses. Second, providing an organizational process with sufficient stakeholder involvement, insight into the trade-off between social objectives, and attribution of responsibilities in addition to regulations and agreements. Finally, implementing the agreed service level through adequate infrastructure, enforcement and conflict resolution.
Reduce losses in agri production : developing building blocks for the network of excellence postharvest food losses
Gogh, J.B. van; Westra, E.H. - \ 2014
Wageningen : Wageningen UR - Food & Biobased Research (Report / Wageningen UR Food &amp; Biobased Research 1488) - ISBN 9789462570566 - 105
verliezen na de oogst - bederfelijke producten - infrastructuur - netwerken (activiteit) - stakeholders - deskundigen - ontwikkelingslanden - voedselverspilling - postharvest losses - perishable products - infrastructure - networking - experts - developing countries - food wastage
Value chains for perishable products, including fruits and vegetables, require an integrated approach to cope with the challenges in producing sufficient food products in a resourceefficient manner. Developing economies are increasingly investing in their potential of agricultural production. However, the lack of an adequate functioning infrastructure in the postharvest chain, lack of or limited knowledge of products and the proper handling of these, but also the poor linkages between production and markets, often result in large losses of the harvested product before it reaches the consumer market. This report forms the synthesis of the development of a Network of Excellence Postharvest Food Losses and a summary of the status regarding the development of the Network.
Verkeersonderzoek Haarlem-Noord : een onderzoek naar verkeersdoorstroming en leefbaarheid
Beunen, R. ; Hoofwijk, H. ; Ridder, S. de - \ 2014
Wageningen : Wageningen UR, Wetenschapswinkel (Rapport / Wetenschapswinkel Wageningen UR 312) - ISBN 9789461738837 - 106
infrastructuur - wegen - stedelijke gebieden - stedelijke planning - milieueffect - infrastructure - roads - urban areas - urban planning - environmental impact
Dit rapport presenteert de resultaten van een onderzoek naar de noodzaak voor het verdubbelen van de Vondelweg in Haarlem Noord. Op basis van een analyse van de intensiteiten van het autoverkeer en de capaciteiten van kruispunten wordt geconcludeerd dat de doorstroming en de (economische) bereikbaarheid van het gebied goed zijn. Ook voor de toekomst worden geen problemen verwacht. Wel heeft het huidige autoverkeer een negatieve invloed op de leefbaarheid van de aanliggende wijken en is er dus een aanleiding om te werken aan de reductie van verkeersonveiligheid en de uitstoot van schadelijke stoffen.
Ontsnipperingsplan Naardermeer : advies voor faunapassages bij de spoorlijn
Grift, E.A. van der; Ottburg, F.G.W.A. - \ 2014
Wageningen : Alterra, Wageningen-UR (Alterra-rapport 2521) - 56
habitatfragmentatie - wildpassages - landschap - spoorwegen - ecologische hoofdstructuur - habitatverbindingszones - infrastructuur - noord-holland - habitat fragmentation - wildlife passages - landscape - railways - ecological network - habitat corridors - infrastructure
In opdracht van de Vereniging Natuurmonumenten is onderzocht wat de beste manier is om de versnipperingseffecten van de spoorlijn Weesp-Hilversum in het Naardermeer op te heffen. Het onderzoek geeft antwoord op de vragen: (1) Waarom is ‘ontsnippering’ van het Naardermeer nodig? (2) Wat zijn de doelsoorten en doelen voor de ontsnippering van het Naardermeer? (3) Kennen de doelsoorten verschillende prioriteiten en is er op basis hiervan een ranking aan te brengen van de doelsoorten? (4) Welke eisen stellen de doelsoorten aan het ontwerp en de dichtheid van faunapassages? (5) Op welke locaties binnen het Naardermeer is een faunapassage gewenst? (6) Welk ontwerp wordt voor deze faunapassages aanbevolen per locatie? (7) Wat is de verwachte functionaliteit van de faunapassages? Het resultaat van het onderzoek is een concreet ontsnipperingsplan voor de spoorlijn in het Naardermeer, inclusief een pakket van eisen voor de aanbevolen faunapassages
Urban and agricultural soils: conflicts and trade-offs in the optimization of ecosystem services
Setälä, H. ; Bardgett, R.D. ; Birkhofer, K. ; Brady, M. ; Byrne, L. ; Ruiter, P.C. de; Vries, F.T. de; Gardi, C. ; Hedlund, K. ; Hemerik, A. ; Hotes, S. ; Liiri, M. ; Mortimer, S.R. ; Pavao-Zuckerman, M. ; Pouyat, R. ; Tsiafouli, M. ; Putten, W.H. van der - \ 2014
Urban Ecosystems 17 (2014)1. - ISSN 1083-8155 - p. 239 - 253.
biological-control - land-use - functional composition - united-states - landscapes - conservation - impact - carbon - infrastructure - sustainability
On-going human population growth and changing patterns of resource consumption are increasing global demand for ecosystem services, many of which are provided by soils. Some of these ecosystem services are linearly related to the surface area of pervious soil, whereas others show non-linear relationships, making ecosystem service optimization a complex task. As limited land availability creates conflicting demands among various types of land use, a central challenge is how to weigh these conflicting interests and how to achieve the best solutions possible from a perspective of sustainable societal development. These conflicting interests become most apparent in soils that are the most heavily used by humans for specific purposes: urban soils used for green spaces, housing, and other infrastructure and agricultural soils for producing food, fibres and biofuels. We argue that, despite their seemingly divergent uses of land, agricultural and urban soils share common features with regards to interactions between ecosystem services, and that the trade-offs associated with decision-making, while scale- and context-dependent, can be surprisingly similar between the two systems. We propose that the trade-offs within land use types and their soil-related ecosystems services are often disproportional, and quantifying these will enable ecologists and soil scientists to help policy makers optimizing management decisions when confronted with demands for multiple services under limited land availability.
Robuuste verbindingen weer op de kaart
Grift, E.A. van der; Bouwma, I.M. - \ 2013
Vakblad Natuur Bos Landschap 10 (2013)1. - ISSN 1572-7610 - p. 14 - 17.
fauna - infrastructure - ecological network - migration - habitat corridors - nature conservation policy - policy evaluation - wildlife passages
Het kabinet Rutte I (2010-2012) zette een streep door de robuuste verbindingen. Dit kabinet koos er voor om de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) in een kleinere vorm te realiseren dan oorspronkelijk gepland. Voor robuuste verbindingen was geen geld. Inmiddels is kabinet Rutte II van start gegaan. Dat kabinet kiest een andere richting. Het regeerakkoord Bruggen slaan stelt simpelweg: “De ecologische hoofdstructuur wordt uitgevoerd, inclusief de verbindingszones”. De robuuste verbindingen staan dus weer op de kaart. Maar wat is de stand? Waar waren we gebleven?
Ecologische verbinding De Groene Schakel en HOV Huizen-Hilversum : toetsing effecten HOV en advies voor mitigatie
Grift, E.A. van der - \ 2013
Wageningen : Alterra, Wageningen-UR (Alterra-rapport 2459) - 45
ecologische hoofdstructuur - habitatverbindingszones - habitatfragmentatie - wildpassages - migratie - infrastructuur - fauna - het gooi - noord-holland - ecological network - habitat corridors - habitat fragmentation - wildlife passages - migration - infrastructure
In opdracht van de provincie Noord-Holland is beoordeeld welke ontwerpvariant voor de HOV Huizen- Hilversum – inclusief aanpassingen aan de Weg over Anna’s Hoeve die daarmee samenhangen – de meeste kansen biedt aan de ontwikkeling van natuurverbinding De Groene Schakel. Daarnaast is onderzocht wat de ecologische functionaliteit zal zijn van de ecologische voorkeursvariant en hoe de andere ontwerpvarianten van deze ontwerpvariant verschillen wat betreft ecologische functionaliteit. Er zijn aanbevelingen gedaan voor aanvullende maatregelen die het ecologisch functioneren van De Groene Schakel kunnen optimaliseren.
HOV Huizen-Hilversum en natuurbrug Anna's Hoeve : effectbeschrijving en advies voor mitigatie
Grift, E.A. van der - \ 2013
Wageningen : Alterra, Wageningen-UR (Alterra-rapport 2458) - 29
ecologische hoofdstructuur - habitatverbindingszones - wildpassages - habitatfragmentatie - fauna - infrastructuur - het gooi - utrechtse heuvelrug - ecological network - habitat corridors - wildlife passages - habitat fragmentation - infrastructure
In opdracht van de provincie Noord-Holland zijn de effecten geschat van de geplande HOV Huizen- Hilversum, die in de vorm van een busbaan wordt uitgevoerd, op het ecologisch functioneren van Natuurbrug Anna’s Hoeve. Deze natuurbrug maakt deel uit van natuurverbinding De Groene Schakel en moet de natuurgebieden op de Heuvelrug en die in het Gooi met elkaar verbinden. Er is een programma van eisen voor de HOV opgesteld, gericht op het zo optimaal mogelijk functioneren van het ecoduct. Er is een advies voor mitigerende maatregelen uitgewerkt om verstoring door licht, geluid, voertuigen en mensen op het ecoduct te minimaliseren. Dit advies richt zich niet alleen op de geplande HOV, maar ook op de verstoringseffecten van de bestaande infrastructuur rond het ecoduct. Tenslotte zijn twee ontwerpvarianten voor de HOV - Fly-over Oostelijk en Fly-over Westelijk - beoordeeld vanuit ecologisch perspectief
Geboeid door het verleden: de Bocht van Barkman
Schaminee, J.H.J. ; Ozinga, W.A. - \ 2013
Stratiotes 2013 (2013)44. - ISSN 0928-2297 - p. 13 - 18.
plantengemeenschappen - vegetatietypen - historische ecologie - infrastructuur - constructie - structurele aanpassing - twente - plant communities - vegetation types - historical ecology - infrastructure - construction - structural adjustment
Geboeid door het verleden is de titel van een onlangs verschenen boek in de reeks 'Vegetatiekundige Monografieën', dat de historische ecologie tot onderwerp heeft. Onder deze titel willen we in Stratiotes op gezette tijden ruimte bieden aan min of meer vergeten of minder bekende maar interessante onderwerpen uit het rijke verleden van het vegetatieonderzoek in ons land. In deze bijdrage aandacht voor een gewijzigde tracé bij de aanleg van de snelweg A1. In de zeventiger jaren voerde prof. Barkman met succes actie tegen de aanvankelijk geplande route, dwars door een natuurreservaat met opvallende jenerbesstruwelen
Cost-effective solutions for water quality improvement in the Dommel river supported by sewer-WWTP-river integrated modelling
Benedetti, L. ; Langeveld, J. ; Nieuwenhuijzen, A.F. van; Jonge, J. de; Weijers, S. ; Klein, J.J.M. de; Nopens, I. ; Flameling, T. ; Zanten, O. van - \ 2013
Water Science and Technology 68 (2013)5. - ISSN 0273-1223 - p. 965 - 973.
stedelijk afvalwater - afvalwaterbehandeling - oppervlaktewaterkwaliteit - rivieren - aquatische ecologie - controle - infrastructuur - onzekerheidsanalyse - kaderrichtlijn water - noord-brabant - municipal wastewater - waste water treatment - surface water quality - rivers - aquatic ecology - control - infrastructure - uncertainty analysis - water framework directive - urban drainage systems - real-time control - treatment-plant - simulation - management - pollution
This project aims at finding cost-efficient sets of measures to meet the Water Framework Directive (WFD) derived goals for the Dommel River (The Netherlands). Within the project, both acute and long-term impacts of the urban wastewater system on the chemical and ecological quality of the river are studied with a monitoring campaign in the urban wastewater system (wastewater treatment plant and sewers) and in the receiving surface water system. An integrated model, which proved to be a powerful tool to analyse the interactions within the integrated urban wastewater system, was first used to evaluate measures in the urban wastewater system using the existing infrastructure and new real-time control strategies. As the latter resulted to be beneficial but not sufficient, this paper investigated the use of additional infrastructural measures to improve the system cost-effectively and have it meet the Directive's goals. Finally, an uncertainty analysis was conducted to investigate the impact of uncertainty in the main model assumptions and model parameters on the performance robustness of the selected set of measures. Apart from some extreme worst-case scenarios, the proposed set of measures turned out to be sufficiently robust. Due to the substantial savings obtained with the results of this project, the pay-back time of the whole monitoring and modelling work proved to be less than 5 months. This illustrates the power of mathematical modelling for decision support in the context of complex urban water systems
Shaping multiple Ajijics and development : a Mexican town in the context of the international retirement migration
Diaz Copado, F.V. - \ 2013
University. Promotor(en): Leontine Visser, co-promotor(en): Alberto Arce. - S.l. : s.n. - ISBN 9789461736772 - 221
migratie - gepensioneerden - buitenland - regionale ontwikkeling - sociale verandering - stedelijke samenleving - modernisering - steden - woonwijken - infrastructuur - economische ontwikkeling - plaatselijk bestuur - ontwikkeling - mexico - migration - retired people - foreign countries - regional development - social change - urban society - modernization - towns - residential areas - infrastructure - economic development - local government - development
Ajijic is a Mexican town that during the 1990s experienced its biggest social, economic, and physical transformation of the last 50 years. This transformation was mainly triggered by two factors: 1) a significant increase in the number of foreign retirees moving into Ajijic (effect of a global phenomenon identified as international retirement migration); and 2) the consequent increase in the construction of residential developments and infrastructure (mainly retiree-oriented). In this thesis the author argues that the international retirement migration phenomenon in Ajijic provoked the emergence of different projects of shaping the physical characteristics of this town. Through these projects, social actors shape Ajijic according to their different interpretations of what the town of Ajijic is, and what local development and modernisation mean to them. The transformation of the physical characteristics of Ajijic, through these projects, has also transformed the social life of this town.
Natuur in kostenbatenanalyses; Op zoek naar evenwicht
Blaeij, A.T. de; Linderhof, V.G.M. ; Vader, J. ; Koopmans, C. ; Rietveld, P. - \ 2013
Den Haag : LEI, onderdeel van Wageningen UR (LEI-rapport : Onderzoeksveld Regionale Economie &amp; Ruimtegebruik ) - ISBN 9789086156399 - 91
natuurbeheer - regionale planning - nadelige gevolgen - kosten-batenanalyse - infrastructuur - natuurwaarde - nature management - regional planning - adverse effects - cost benefit analysis - infrastructure - natural value
Uit de huidige MKBA praktijk blijkt dat er verschil is in de acceptatie van het monetariseren van verschillende welvaartseffecten. Zo zijn voor de waarde van reistijd en veiligheidsrisico's met behulp van waarderingsmethodes algemeen geaccepteerde monetaire kengetallen vastgesteld en toegepast in (M)KBA's. Over het bepalen van de waarde voor natuur bestaat veel discussie. De aanvulling op de OEI - leidraad voor het waarderen van natuur is geaccepteerd en wordt toegepast bij effecten op natuur door infrastructurele aanpassingen. Echter niet voor alle welvaartseffecten van natuur, zoals niet-geprijsde effecten, zijn er algemeen geaccepteerde kengetallen vastgesteld, terwijl deze niet-geprijsde effecten voor natuur aanzienlijk kunnen zijn. Dit betekent dat effecten op natuur veelal alleen in fysieke en kwalitatieve zin worden uitgedrukt en soms alleen met 'PM' (pro memorie) worden weergegeven. De effecten worden veelal niet gemonetariseerd. In de MKBA's komt natuur daardoor niet terug in termen van kosten-batenverhoudingen en saldo's
Eindrapportage: Verkenning en ontwikkeling innovatiethema Agrologistiek Greenport Boskoop
Jong, L.W. de; Splinter, G.M. ; Geerling-Eiff, F.A. - \ 2013
Den Haag : LEI, onderdeel van Wageningen UR - 6
agrodistributie - kennissystemen - kennisoverdracht - innovaties - boomkwekerijen - tuinbouwbedrijven - clustering - infrastructuur - agro distribution - knowledge systems - knowledge transfer - innovations - forest nurseries - market gardens - infrastructure
Wageningen UR heeft onder de vlag van het onderzoeksthema T&U Kennis, innovatie en HCA (BO-09) samen met de Stichting Greenport Boskoop een verkenning uitgevoerd naar de ontwikkeling van het innovatiethema Agrologistiek (als pilot) voor het kennis- en innovatiesysteem van de Greenport Boskoop.
Check title to add to marked list
<< previous | next >>

Show 20 50 100 records per page

 
Please log in to use this service. Login as Wageningen University & Research user or guest user in upper right hand corner of this page.