Het reizen met bijen per spoor.
Het verzoek om met bijenvolken te reizen per spoor tegen een verlaagd tarief, zooals dit in Duitschland geschiedt, waar men bevracht volgens ijlgoed en betaalt als vrachtgoed, is van de hand gewezen.
In Duitschland is de exploitatie der Spoorwegen in handen van den Staat, deze voelt meer voor de bijzondere belangen van een bepaalde categorie van menschen, hier de ijmkers, dan dit 't geval kan zijn met een Maatschappij, die uit den aard der zaak, het er meer om te doen is, winst te maken. Nu is het echter zeer de vraag of de Maatschappij tot exploitatie van Staats spoor het bij het rechte eind heeft. Indien het tarief lager was voor bijenvervoer, zoo zou dit zeer toenemen.
Voor dit jaar is de kans daarop echter verkeken, daarom moet men er zich nog niet bij neerleggen maar op middelen zinnen, hoe te komen tot een goedkooper vervoer. Hetzij door 't laten loopen van een extra trein of anders. Deze zaak moet nauwkeurig worden onderzocht. Ieder zij er dus op bedacht zijn ondervindingen goed te onthouden om zoo die gevraagd worden, met gegevens voor den dag te komen. Voor deze zaak en zoovele andere is het noodig, dat onze Vereeniging over een persoon beschikt, die op onderzoek uit kan gaan, daarvoor den noodigen tijd heeft, en bij wien pressie bestaat om dergelijke vraagstukken tot een goede oplossing te brengen.
Daarom moet onze Vereeniging een Secr. hebben, die zoodanig beloond wordt, dat hij geheel ten dienste der Vereeniging staat. Dit kan zeer goed, als de inkomsten der Vereeniging door een verhoogd quotum tot één gulden bijv. maar werden verhoogd. Daarmede zouden de belangen der leden zeer worden gediend en voor of na elke afdeelingen ieder persoonlijk daarvan profiteeren.
Wat zal men nu doen wanneer men met bijen per spoor heeft te reizen ?
Vraagt men een wagon aan, dan moet naar 5000 Kg. worden betaald. Men moet daarom nooit een wagon aanvragen; maar enkel opgeven het totaal Kg. der te vervoeren volken, dan betaalt men naar het werkelijk gewicht en is goedkooper uit, omdat op lange na geen 5000 Kg. in een wagon geladen kunnen worden. Men kan desnoods vooral mededeelen, dat men van plan is bijen te verzendien, voor noodig materiaal zal dan door den stationchef worden gezorgd; zelf bestelle men echter geen wagons.
Een andere manier om zoo billijk mogelijk met bijen te reizen zou kunnen zijn, dat een inrichting werd bedacht, om in wagons te plaatsen, waardoor meerdere volken boven elkander geladen kunnen worden. Zulks geschiedt b. v. ook bij wagons geladen met vleesch en kaas. Deze stellages gaan vrachtvrij naar de plaats van afzending terug.
H. Stienstra.