Speciale aandacht vraagt het passeren van de randweg. De randweg haalt een streep door de veilige en logische verbinding voor langzaam verkeer vanuit de stad naar de Gouderakse Tiendweg via de Goudseweg. Dit zou het beste gecompenseerd kunnen worden met een ongelijkvloerse kruising ter hoogte van de rotonde waar de randweg aanhaakt op de Schoonhovenseweg (N207). Een combinatie met de brug over de Stolwijkse vaart is mogelijk. Daar kan een onderdoorgang voor fietsers en wandelaars gecreëerd worden. Minder veilig is een gelijkvloerse kruising van de Goudseweg met de rotonde. In dat geval moet de brug minimaal 1.50 m hoog zijn, zodat kleine boten door kunnen varen naar Stolwijk. Wanneer het in de toekomst eventueel gewenst is dat de route geschikt is voor grotere boten, dan zal de brug een hoogte van minimaal 2.50 m moeten hebben. Ook vanuit de stadstuin zal er een mogelijkheid gecreëerd moeten worden om de randweg op een veilige manier over te steken, zodat aangehaakt kan worden op de recreatieve routes in de Krimpenerwaard. Dit kan door de brug over de Stolwijkse Vaart te voorzien van een voetpad.
Overzichtskaart Zuidwestelijke randweg Gouda
Op de plankaart van de Provincie Zuid-Holland loopt de randweg langer parallel aan de Gouderakse Tiendweg dan in het ontwerp van het Masterplan. Bovendien is een aftakking naar de tiendweg voorzien. Tijdens het ontwerpproces voor het Masterplan bleek dat er weinig steun is voor de aftakking. Daarmee zou de monumentale zwarte boerderij geïsoleerd worden. Veel liever ziet men dat de verbinding via de brug aan de tiendweg gehandhaafd wordt en dat er vanaf daar een parallelweg komt, die aanhaakt op de huidige langzaam verkeer verbinding via de Goudseweg. Om ruimte te bieden voor een parallelweg en de eerder genoemde overbrugging van de Stolwijkse Vaart zal de rotonde meer naar het oosten geprojecteerd moeten worden. Wanneer de rotonde meer naar het oosten aangelegd wordt en afgezien wordt van de aftakking naar de tiendweg, kan de randweg in de westelijke richting eerder naar het noorden afbuigen. Daarmee wordt de verstoring van de Gouderakse Tiendweg geminimaliseerd.
De visuele hinder en de geluidshinder die de randweg zal opleveren voor de bewoners van de buurtschap en de Gouderakse Tiendweg en bezoekers van het gebied kan (deels) opgeheven worden door een geluidsdempend talud aan te brengen in de bermen van de randweg.
Op de schets wordt duidelijk hoe dat vormgegeven kan worden.
De wijzigingen ten opzichte van de plankaart van de provincie zullen verder besproken moeten worden met het Bureau Realisatie Infrastructuur van de provincie, dat tot aan de zomer van 2006 verschillende mogelijkheden voor de inpassing van de randweg bespreekt met belanghebbenden en omwonenden.
website van de gemeente Gouda
